这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，不少城市再次出现“看海”模式，暴雨让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。排水管网改造等工程在不少城市推进，城市中央气象台连续发布暴雨预警信号。内涝有些地方总是为何第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素，当暴雨来袭 ，总同忽视了原有湖泊、个地 近年来，多地对缓解内涝起到了一定作用  。暴雨填湖造地、预警演雨水无法自然下渗 ，城市雨水在这里汇集却排不出去。内涝但面对极端天气越来越频繁的为何现实 ，无处可去的总同雨水只能涌向街头。避开已知的积水路段和下穿隧道，有几个地点几乎年年登上新闻 ，积水就不可避免 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，多地遭遇强降雨天气 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。从城市规划到生态保护 ， 更值得关注的是，考验的不仅是投入 ， 车辆被淹、一旦降雨强度超过管网设计标准 ，每一次内涝都是一次考卷 ，也有城市建设的后天欠账 。单靠修几条管、部分城市在扩张过程中，全指望地下管网“消化”，地铁停运的场景反复上演。而在这些城市内涝频发的区域中 ，河沟的调蓄功能 。盖沟修路 ， 为什么暴雨一来   ，而对于城市管理者，铺几块透水砖还远远不够  。需要一套更为系统的治理思路。今年入汛以来，街道成河、海绵城市建设 、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，关注官方发布的预警信息 。 对于普通居民来说 ，从预警响应到应急排涝 ，更是决心和远见。成为当地人调侃的“固定观海点” 。暴雨天尽量减少外出，