整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。测试内容涵盖滑行 、动飞最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机完

但需要指出的成载是 ，机动以及着陆等科目  。人首飞行持续约27分钟 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，机长76英尺（约23.16米） ，动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，完全依靠机载电池提供动力，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，

目前ES-30已经拿到美联航、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

计划2031年投入商用 。虽然X1首飞成功，爬升 、而据公司披露，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米）  ，受限于电池能量密度  ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，无法满足航空需求。它并不具备长距离飞行能力 ，不携带任何航空燃油，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

此外，

属实是弯道超车？！