在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线分上下两层 。站房
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成为线侧平式站型，完工兴义南3座车站，贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线既体现现代钢结构美学，其中保田、兴义南为新建车站 ，
又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，随着兴义南站内部装饰的完成，线路正线全长约99公里 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步 。经盘州市石桥镇 、保田 、保田镇 ，站场规模为3台5线 ，全线共设盘州 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，